Les conducteurs de trains allemands se sont mis en grève

BERLIN - Les conducteurs de trains allemands se sont mis en grève mercredi pour trois jours à l'appel de leur syndicat GDL, afin d'obtenir de la Deusche Bahn, la compagnie ferroviaire nationale, des augmentations de salaire.

Le mouvement a débuté par le débrayage à midi (11h gmt) des conducteurs de trains de fret, qui seront suivis par les agents de conduite du service voyageurs jeudi matin à 2h (1h gmt). Le mouvement doit prendre fin samedi matin à 2h.

D'après la DB, la grève devrait affecter un tiers environ des dessertes internationales à grande vitesse, et la moitié des trains de banlieue dans tout le pays. Le mouvement devrait être très suivi en particulier dans la partie orientale de l'Allemagne, où le syndicat GDL est le mieux implanté.

Le syndicat tente d'obtenir une augmentation de salaires pouvant aller jusqu'à 31% pour ses membres, ainsi qu'une diminution du nombre d'heures travaillées par semaine à 40 heures, au lieu de 41 actuellement. Il a refusé la hausse de 4,5% accordée par la Deutsche Bahn en juillet aux syndicats Transnet et GDBA. La Deutsche Bahn transporte environ cinq millions de passagers chaque jour.

Le 12 octobre, environ 1.500 conducteurs de train avaient cessé le travail pour réclamer des hausses de salaire, entraînant de nombreuses perturbations. Plus de 1.700 trains régionaux, soit environ 50% du trafic, avaient été supprimés, selon la Deutsche Bahn. Quant au chef de l'organisation syndicale, Manfred Schell, il avait parlé de "succès total", affirmant que 85% des trains de banlieue avaient été supprimés. AP

z'ont bien fait, comme ça pas de problèmes pour les voyageurs, rien ne roule en Europe.

un peu d'info

http://fr.news.yahoo.com/euronews/20071116/twl-l-impasse-perdure-dans-les-chemins-d-115566a_1.html

d'après ce qu'une copine m'a dit, leur salaire sont moindre qu'en France, et ils travaillent plus longtemps - pas encore jusqu'à 67 ans, tout le monde le dit, mais c'est faux ; jusqu'à 60 ans.
Et leurs heures aussi sont plus nombreuses.

Cosmos parles nous un peu de cette grève puisque tu vis là bas

tu as tellement de commentaires sur ce qui se passe en france que nous sommes intéressés de savoir ce que tu penses de ce qui se passe où tu vis '

josette a écrit:

Cosmos parles nous un peu de cette grève puisque tu vis là bas

tu as tellement de commentaires sur ce qui se passe en france que nous sommes intéressés de savoir ce que tu penses de ce qui se passe où tu vis '

il pourrait nous parler de l'âge de la retraite, des salaires, des congés, mais je crois que les français sont des "nantis" sur ces points précis. Du moins d'après ma copine ex-gauchiste dont je me méfie comme de la peste. Elle avait trouvé un article dans le journal à ce sujet, impossible de mettre la main dessus. Comme par hasard?

Ils demandent une augmentation de salaire de 40%. Merkl ne semble pas vouloir ceder.
Elle est déjà terminée depuis la nuit dernière. Elle reprendra peut être la semaine prochaine mais n´est pas illimitée dans la durée.

mais cosmos il y a un service minimum non en allemagne?

même moi qui m'intéresse à l'histoire je n'avais pas vu la réponse de Cosmos - 40% ça me semble énorme, quel est leur salaire par rapport à la France? le nombre d'heures travaillé?
Dans l'ensemble, entre la France et l'Allemagne, sur le nombre d'heures, les congés, etc.... la différence est faible, presque inexistante POUR L'ENSEMBLE DES SALARIES.
Ce que j'ignore, c'est le salaire moyen des uns et des autres.
Et le salaire concernant la DeutcheBahn la SNCF et les heures.

Oui il y a un service minimum non parce que c´est la loi (il n´y aucune loi sur la grève en Allemagne, le mot gréve est complètement absent des textes de lois) mais parce qu´il y a encore 50% de cheminots qui ne font pas grève et qui travaillent.

En France il y a 60-70% de cheminots qui ne font pas grève et le traffic est nul. C´est bizzarre non?

COSMOS a écrit:

Oui il y a un service minimum non parce que c´est la loi (il n´y aucune loi sur la grève en Allemagne, le mot gréve est complètement absent des textes de lois) mais parce qu´il y a encore 50% de cheminots qui ne font pas grève et qui travaillent.

En France il y a 60-70% de cheminots qui ne font pas grève et le traffic est nul. C´est bizzarre non?

tu n'as pas lu mon autre réponse à ce sujet ; tout dépend qui fait grève. Tu as un syndicat pour les roulants. Si les poinçonneurs ne font pas grève, et les roulants oui, tu vois d'ici comment on calcule le pourcentage?
et les rails sont inspectés chaque jour, j'ai l'impression, avant les départs ; si les contrôles ne sont pas faits, pas de départ. On a déjà trouvé des rails en moins parce qu'ils les vendent, ou des merdes sur les voies.

http://cheminot.ici.ma/index.php?2007/10/20/6-conditions-de-travail-des-roulants
j'ai pas trouvé les roulants français, mais les marocains, ça peut vous aller?

vous avez l'article, vous avez le forum, on apprend plein de trucs, sur les salaires de la sncf et d'entreprises privées.

http://www.la-gauche.org/article.php3?id_article=483

Petite remarque idiote et peut-être pas représentative, mais la plupart des grosses voitures (mercedes, BMW, porsche, audi...) ne sont pas conduite par des cheminots. Alors personne n’a à nous envier !


j'adore!!

guitl a écrit:

tu n'as pas lu mon autre réponse à ce sujet ; tout dépend qui fait grève. Tu as un syndicat pour les roulants. Si les poinçonneurs ne font pas grève, et les roulants oui, tu vois d'ici comment on calcule le pourcentage?
et les rails sont inspectés chaque jour, j'ai l'impression, avant les départs ; si les contrôles ne sont pas faits, pas de départ. On a déjà trouvé des rails en moins parce qu'ils les vendent, ou des merdes sur les voies.

La gréve ne touche que les cheminots et pas les agents au guichets des gares ni les poinconneurs. Je ne crois pas que les agents de guichets de gares et les poinconneurs revendiquent une retraite à 60 ans à cause de la pénibilité de leur travail.
40% c´est 40% du personnel roulant.

COSMOS a écrit:

guitl a écrit:

tu n'as pas lu mon autre réponse à ce sujet ; tout dépend qui fait grève. Tu as un syndicat pour les roulants. Si les poinçonneurs ne font pas grève, et les roulants oui, tu vois d'ici comment on calcule le pourcentage?
et les rails sont inspectés chaque jour, j'ai l'impression, avant les départs ; si les contrôles ne sont pas faits, pas de départ. On a déjà trouvé des rails en moins parce qu'ils les vendent, ou des merdes sur les voies.

La gréve ne touche que les cheminots et pas les agents au guichets des gares ni les poinconneurs. Je ne crois pas que les agents de guichets de gares et les poinconneurs revendiquent une retraite à 60 ans à cause de la pénibilité de leur travail.
40% c´est 40% du personnel roulant.

la grève touche tout le monde, c'est là ou le bat blesse. Les roulant, encore, on pourrait discuter.
Les trains ça fait du monde qui bossent, si une catégorie se met en grève, toute la machine est grippée, de toute manière.

et mardi,
A Paris, le cortège partira à 14h de la place d'Italie pour se rendre jusqu'à l'esplanade des Invalides.

Republique nation c'est démodé c'est moi qu'ils font ch.... - ils urinent sur les murs des immeubles, avant que mon immeuble soit bouclé même le jardin, ils venaient faire "des trucs" à l'intérieur. Le genre de truc qui ne demande pas la station debout.
Il y a des toilettes gratis sur les trottoirs, mais passons....

Citation :

la grève touche tout le monde, c'est là ou le bat blesse. Les roulant, encore, on pourrait discuter.
Les trains ça fait du monde qui bossent, si une catégorie se met en grève, toute la machine est grippée, de toute manière.

Mais non, ce n´est que les cheminots. Les agents de guichet n´ont pas de régime spéciaux eux. Et les grèves au guichet ou des controleurs, ca n´empêche pas de rouler non plus.
C´est uniquement 30% du total des cheminots qui ont cessé le travail.
Et à la RATP ce serait 40%

les agents du guichets ont des régimes spéciaux.
mais les roulants ont des régimes super-spéciaux.

http://info-retraite.fr/index.php?id=sncf0

Age normal de départ en retraite :
55 ans pour les agents en service sédentaire,
50 ans pour les agents de conduite des locomotives.

les roulants partent à 50 ans -les guichetiers à 55, ok?

Tiens Guitl, ils ont annoncé aujourd´hui qu´il y avait entre 20 et 30% de grévistes au sein du personnel roulant à la SNCF. Le traffic était meilleur aujourd´hui?

COSMOS a écrit:

Tiens Guitl, ils ont annoncé aujourd´hui qu´il y avait entre 20 et 30% de grévistes au sein du personnel roulant à la SNCF. Le traffic était meilleur aujourd´hui?

cela dépend des lignes ; le matin les trains sont pleins, si tu as un train sur 2, d'abord tu ne sais pas à quelle heure il arrive, alors tu viens pour attendre ; quelquefois tu viens juste de rater le seul train du moment, faut attendre une heure. Les gares à Paris sont froides et pleines de courant d'air, les voyageurs qu'on voit à la télé ont l'air épuisés.

grève

josette a écrit:

COSMOS a écrit:

Tiens Guitl, ils ont annoncé aujourd´hui qu´il y avait entre 20 et 30% de grévistes au sein du personnel roulant à la SNCF. Le traffic était meilleur aujourd´hui?

justement Cosmos tout à l'heure j'ai pensé à toi car comme tout le monde je me posais la question

sur m6 il disait qu'il ne comprenait qu'il y ait si peu de grévistes et que le pays soit paralysé alors l'explication est simple ce sont les conducteurs qui sont le plus grévistes, de plus il faut un contrôleur et je ne sais quoi encore, donc comme un chauffeur ne peut conduire qu'un train et affecté qu'à une gare sncf ou ratp voilà pourquoi la france est bloquée,

à mon avis il faut contrôler les voies chaque matin avant les départs, lancés à cent à l'heure, si un train rencontre un obstacle imprévu, c'est l'accident.
Les seuls pas indispensables sont les contrôleurs et les guichetiers.

guitl je n'imaginais pas que ta residence ait pu etre "touchée" en cas de manif! les gars viennent jusque chez toi?

josette a écrit:

COSMOS a écrit:

Tiens Guitl, ils ont annoncé aujourd´hui qu´il y avait entre 20 et 30% de grévistes au sein du personnel roulant à la SNCF. Le traffic était meilleur aujourd´hui?

justement Cosmos tout à l'heure j'ai pensé à toi car comme tout le monde je me posais la question

sur m6 il disait qu'il ne comprenait qu'il y ait si peu de grévistes et que le pays soit paralysé alors l'explication est simple ce sont les conducteurs qui sont le plus grévistes, de plus il faut un contrôleur et je ne sais quoi encore, donc comme un chauffeur ne peut conduire qu'un train et affecté qu'à une gare sncf ou ratp voilà pourquoi la france est bloquée,

Ah oui en effet c´est très convaincant.