pour les greves du 18/10/07 attention.

un site que je ne connaissais pas où on parle d'un syndicaliste

http://www.lepost.fr/article/2007/10/17/1037550_mais-qui-connait-bernard-thibault.html

morte de rire! ce type m'a toujours enervé, le pauvre Krazucky au moins il faisiat rigoler

De toute facon, seul le secteur public en France est capable de mer une action syndicale ordonnee, comme une greve. En Allemagne, c'est different car les syndicats de la metallurgie et de la mecanique representent de grosses concentrations de travailleurs dependant de grandes societes privees, pratiquement inexistantes en France.

Le prive en France ne pourra jamais faire greve et donc il est condamne a beneficier des miettes laissees par le public.

En Israel, la situation ressemble beaucoup a celle de la France. La aussi, seuls les entreprises d'Etat, comme l'Electricite, l'Eau, les Ports, les Banques et la Fonction publique ont suffisamment de pouvoir pour mener une action syndicale qui d'ailleurs se heurte de plus en plus a l'hostilite de l'opinion publique, puisque un recent sondage montre que pres de 80% des Israeliens sont pour la suppression du droit de greve.

Citation :

Le prive en France ne pourra jamais faire greve et donc il est condamne a beneficier des miettes laissees par le public.

Oui mais si on enlève au public comme le beaucoup le souhaitent là ce ne sera certainement pas des miettes que l´on enlèvera ensuite au privé.
C´est ca qu´ils ne veulent pas comprendre.
Qu´ils aillent s´inscrire au MEDEF et qu´ils aillent lecher le c.. des patrons, là ils comprendront.

Jacquot a écrit:

Sachez Monsieur Cosmos que'en France les PME représentent 99% des entreprises et 55% des emplois!

Ooooh! Remarquable ta proportion!

à la une PARIS (AFP) - 19/10/07 11:36
Retraites: 2e journée de perturbations des trafics SNCF et RATP
Les trafics SNCF et RATP restaient perturbés vendredi, prenant parfois par surprise des milliers de Franciliens, malgré une tendance à l'amélioration, au lendemain de la mobilisation massive des cheminots contre la réforme des régimes spéciaux de retraite.

A 09H00, le trafic routier en Ile-de-France était en proie à une congestion générale, avec 233 km de bouchons répartis sur la plupart des axes conduisant vers la capitale, a indiqué le Centre national d'information routière (Cnir).

En province, la situation du trafic routier aux abords des grandes métropoles était normale.

A la SNCF vendredi matin, si le trafic Eurostar était "normal", celui des Thalys était assuré à 60%, et les TGV vers les villes de province au départ de Paris n'étaient assurés qu'à 35%. En régions, un TER sur trois circulait, tout comme en Ile-de-France pour le Transilien, selon la direction. Le trafic devrait reprendre "progressivement en puissance d'une région à l'autre dans le courant de la journée", a indiqué l'entreprise.

A la RATP, la circulation vers 8h00 restait perturbée dans le métro avec une rame sur deux en moyenne, et deux bus sur trois. Les tramways fonctionnaient "normalement", selon la Régie. Mais les RER A et B, qui transportent quotidiennement 1,7 million de passagers dans toute l'Ile-de-France, n'ont "pas démarré".

Deux syndicats de la SNCF sur huit, Sud Rail et FO, minoritaires, ont appelé à la reconduction du mouvement, et des assemblées générales étaient en cours vendredi matin sur la suite à donner au mouvement, notamment à Marseille, Rennes et Paris Saint-Lazare. La Fgaac (agents de conduite), qui avait adopté initialement la même position, a "suspendu" son mot d'ordre jeudi soir après avoir "obtenu des garanties de la direction et du gouvernement". Cette annonce a déclenché la colère du secrétaire général de la CGT-cheminots, Didier Le Reste, qui veut "demander des comptes" sur ces "discussions en coulisse".

A Angoulème, une AG jeudi soir a décidé des "arrêts ponctuels de travail" pour vendredi, selon la CGT. Jeudi, la mobilisation dans toute la France a remporté un succès historique avec 73,5% de grévistes chez les cheminots, et 58% chez les agents RATP.

La présidente de la SNCF Anne-Marie Idrac a annoncé que tous les voyageurs pénalisés seraient
remboursés, estimant le coût du mouvement à plus de 20 millions d'euros. Fort de cette mobilisation record --le taux de grévistes avait culminé à 67% à la SNCF en 1995--, Bernard Thibault (CGT) a averti jeudi soir sur TF1 le gouvernement que "dans les contours actuels, la réforme ne passera pas".

Le ministre du Travail, Xavier Bertrand, a fait valoir que les solutions à trouver portent sur le "montant des pensions" et s'est dit "prêt à recevoir" les syndicats "dès la semaine prochaine". Les fédérations de la SNCF doivent se réunir lundi pour décider d'une éventuelle nouvelle action, pour aller jusqu'à la grève reconductible, selon Didier Le Reste (CGT cheminots).

67% des Français souhaitent que le gouvernement ne cède pas aux revendications des syndicats à l'issue de la grève, selon un sondage OpinionWay-Le Figaro-LCI publié vendredi, réalisé les deux jours précédant la grève (auprès d'un échantillon de 916 personnes). 30% sont d'une opinion contraire et 3% ne se prononcent pas.

Pour 40% des personnes interrogées, le mouvement va se poursuivre quelques jours, 27% estiment qu'il va s'arrêter rapidement et 32% qu'il va durer plus longtemps.

et ce matin c'est pire qu'hier

Tenez, une autre proportion:

99,7% des entreprises allemandes sont des PME, a souligné Mme Merkel. Les PME ne créent que 40% du chiffre d'affaires du pays, mais fournissent 70% des emplois, et notamment 83% de celles d'apprentis (source AFP citant A. Merkel)

http://www.conscience-politique.org/2004/archivesstatistiques.htm

un lien qui date de 2004

Record battu des pays occidentaux :
La France compte près de 6,2 millions de fonctionnaires, soit 27,3 % de la population active (iFRAP)

L’endettement des entreprises publiques

France Telecom
Endettement : 69.7 milliards d’euros au 30 juin 2002 soit 1191 euros par Français

SNCF
Endettement : 7.3 milliards d’euros à fin 2001 soit 125 euros par Français

EDF
Endettement : 22.2 milliards d’euros à fin 2001 soit 379 euros par Français

La Poste
Endettement : 2.9 milliards d’euros à fin 2001 soit 50 euros par Français


Selon l'ONU, 44 millions d'immigrés seront nécessaires d'ici 2050 à l'Europe pour maintenir son taux de croissance économique et démographique, et assurer les retraites.

France: 3 300 000 immigrés en situation régulière, soit 5.7% de la population. 500 000 clandestins.



et ils font grève, quel culot!

Les responsabilités de ces dettes ne sont pas du ressort des fonctionnaire mais de la gestion de l´état.
L´Etat a juste du mal à définir ce que veut dire "service public" et gère ce service comme une entreprise privée (on le voit bien a la SNCF) ce qui certes ne l´aide pas.

Momo me dit que si c'était géré comme une entreprise privée, on aurait viré depuis longtemps la moitié du personnel.
Quand à la notion de service public ça se perd ; à une époque c'était l'obligation pour des petits patelins d'avoir un bureau de poste, donc les C.C.P, et que les lignes de chemin de fer aillent même dans des coins paumés.
Même ça ce n'est plus vrai.

Pourtant ca devrait l´être. Quand on voit une Rachida Dati issue du privée, avec son arrogance bien issue du privé, devenir ministre de la justice et supprimer tous les tibunaux de proximité..... j´ai l´impression que ce sont encore les avocats qui la huent qui ont le plus clairement la notion de service public.

je ne m´étendrai pas sur la SNCF qui n´a que pour objectif de concurencer l´avion avec son TGV quand quantités d´autres lignes sois disantes pas rentables (mais surtout que l´on n´a rien fait pour qu´elles le soient.......) fermer.

Prenons la Poste qui aurait pu très bien se refondre dans un service public de proximité, d´aide aux habitants notamment des communes isolées, le facteurs devenant un véritable vaguemestre (comme dans les hopitaux ou les prisons). Ca aurait certainement couté moins à l´état que ce que ca coute d´investir dans des structure sociales isssu de milieux associatifs á l´à peu près comme c´est le cas en ce moment.

les avocats ont gueulé parce qu'on déplace le Palais de justice de la cité dans le 13è près de la Seine, il y a de la place pour construire, avec les parkings nécessaires ; mais le coin doit être moins sympas, ils ont gueulé comme des ânes.
Il y a aussi le métro, j'ai oublié.
Alors les avocats...ils n'ont de service que pour leur porte-monnaie, ils se défendent ; peut être aussi pour eux une question de proximité, ce n'est pas drôle de tout déménager.

a réforme des régimes spéciaux va trouver un délicat prolongement à Bruxelles à propos de la RATP. La Commission européenne doit en effet ouvrir, mercredi 10 octobre, une enquête approfondie au sujet de l'adossement des retraites de la régie des transports parisiens au régime général.

Décidée en janvier 2006, cette mesure a été partiellement mise en oeuvre depuis. Après une première évaluation, la Commission soupçonne le dispositif de constituer une aide d'Etat, éventuellement illégale, puisque le surcoût de la réforme pour l'assurance-retraite - estimé autour de 400 millions d'euros par an - est pris en charge par les pouvoirs publics.
http://www.lemonde.fr/web/article/0,1-0@2-3214,36-964752,0.html