Vive les villes de Gauche!

C´est sûr, ce n´est pas demain la veille que l´on verra ca dans les villes de droite.

PARIS (Reuters) - Les stations sont quasi prêtes, le bouche à oreille fonctionne et la météo consent peut-être enfin à devenir estivale: tout semble en place pour le lancement à Paris de Vélib', le vélo en libre-service, que les cyclistes attendent avec une curiosité mêlée de prudence.

Dès dimanche, 750 stations réparties dans Paris, dont une dizaine autour de chaque gare, devraient proposer 10.648 vélos. Une cartographie des stations est annoncée sur le site internet (www.velib.paris.fr)

L'afficheur JC Decaux qui, en échange de la mise en place de Vélib' et d'un "loyer" annuel, a obtenu des droits exclusifs sur de nombreux emplacements publicitaires de la capitale, se disait quasi prêt mercredi et faisait état, selon un décompte effectué en début de semaine, de 9.000 abonnements annuels contractés.

"Numériquement, on va augmenter considérablement la place du vélo en ville", se félicite Jérôme Fenez, 38 ans, de l'association Vélocité!, qui milite pour un usage accru du vélo en ville (http://www.velocite-movies.com). Fin 2007, le nombre de vélos et de stations devrait être doublé.

"Mais 10.600 vélos, c'est 10.600 accidents possibles", souligne-t-il, rappelant l'accrochage mortel survenu la semaine dernière près de la place de la République, où une cycliste de 25 ans a été écrasée par un 15 tonnes. "Il ne faut pas que le vélo pâtisse d'une mauvaise mise en place."

En attendant l'entrée en vigueur de ce qui s'annonce comme le programme le plus ambitieux au monde de vélo en libre-service - en France, il en existe déjà un à Lyon et d'autres sont en projet notamment à Mulhouse et Aix-en-Provence - une station de démonstration a été ouverte dans chaque arrondissement.

Sorties du sol à toute vitesse ces derniers mois, ces stations comportent une borne où l'on peut consulter la liste des vélos disponibles et charger sa carte Vélib' ou payer par carte bancaire, et d'emplacements où accrocher les vélos.

"SI TOUT EST FAIT POUR LE VÉLO, C'EST BIEN"

Rue de la Grange batelière, dans le 9e arrondissement, Olivier et Marie expliquent depuis la mi-juin le fonctionnement de Vélib' aux curieux. En dix minutes, trois personnes s'arrêtent. Toutes comptent s'abonner, comme Céline, une architecte de 36 ans.

"J'ai pas mal de rendez-vous dans Paris, pas très loin. C'est un peu dangereux (le vélo) mais c'est plus agréable que le bus. Si tout est fait pour le vélo, c'est bien", dit-elle.

"Pionnière" du vélo, qu'elle utilise depuis sept ans à Paris, Ica, 53 ans, compte prendre un Vélib' pour tous ses trajets. "C'est pas cher: trois carnets de métro pour toute l'année! Comme ça on a toujours un vélo en bon état", dit-elle. "Ici, entretenir un vélo soi-même est un problème: on risque de se le faire voler ou de le retrouver amoché."

D'un design moderne, ces vélos gris à trois vitesses sont munis d'un antivol et d'une corbeille à l'avant mais pas de siège bébé. Leur poids conséquent (22kg) s'explique selon Vélib' par "les matériaux et composants utilisés, (...) plus résistants et fiables que ceux utilisés sur un vélo classique".

La station de la Grange batelière, sise dans un quartier animé et souvent perclus de véhicules, a été érigée devant le restaurant "Le Central", dont le personnel paraît ravi.

"Ca va éviter d'avoir des camions devant la vitrine. Les clients nous disent aussi que c'est mieux", explique Colette, la patronne. "J'essaierai peut-être, même si c'est un peu dangereux. Il faut encore voir si c'est pratique."

Le terrain est favorable: selon le Conseil national des professions du cycle, la France est le quatrième pays au monde pour la consommation de vélos - 5,7 vélos pour 100 habitants - après le Japon, les Pays-Bas et les Etats-Unis. En 2006, les Français ont en outre acheté plus de 3,5 millions de cycles.

UNE "VÉLORUTION" ?

Reste à convaincre les citadins d'en faire usage en milieu urbain. La ville de Paris compte 370km de pistes cyclables qui ne font pas toujours l'unanimité. "J'ai l'impression que les gens qui conçoivent les voies de circulation pour vélos ne sont pas utilisateurs eux-mêmes", déplore Jérôme Fenez.

Même son de cloche chez Mieux se déplacer à bicyclette (MDB). Créée en 1974 et revendiquant 600 adhérents, MDB se présente comme la plus grande association de cyclistes urbains de France. On s'y dit "curieux de l'évolution du cyclisme à Paris avec le lancement de Vélib'".

"En jetant environ 20.000 cyclistes de plus dans les rues, cela va faire ressortir les manques en terme d'aménagement et de communication", estime Norma Mashaal, trésorière de MDB.

L'abonnement coûtera 29 euros à l'année, et la première demi-heure d'utilisation sera gratuite - selon une enquête réalisée en 2005 par l'Observatoire des déplacements dans la capitale, la durée moyenne d'un déplacement à vélo est de 25 minutes. Le coût croît pour chaque demi-heure supplémentaire.

"Nous espérons que l'utilisation des voitures va diminuer et que les gens vont choisir de prendre un vélo ou le bus", expliquait récemment Gwenaëlle Joffre, responsable de la communication à la mairie de Paris, qui supervise le projet.

Pour Ica - qui pense sans doute aux mesures d'écologie urbaine déjà adoptées dans son Allemagne natale - "tout ce qui est vert a du retard à Paris". "Il faut rendre les choses plus collectives, les gens plus responsables", plaide-t-elle.

Une belle gageure.

Ah oui c´est vrai, Juppé prône ca aussi dans sa ville. D´ailleurs les Bordelais ont même préféré l´original á sa copie.

Le maire communiste de Pierrefitte, Catherine Henriot et son adjoint socialiste Fourcade Conseiller Général ont fait citoyen d'honneur un terroriste. Barghouti.
Inimitable gôche.


...

Tu sais avec tout ce que la droite a fait et continue de faire. Ce n´était pas un ministre communiste qui il y a quelques années serrait avec respect les mains des dignitaires du hezbollah au Liban. Ce ne sont pas les communistes qui ont raccompagné la dépouille d´arafat avec la garde républicaine.
On ne pas chipoter sur les délires somme toutes véniels en comparaison d´un communiste.

Tu es incroyable !

les communistes et la ldh, de gauche aussi, sont antisionistes ; tu sembles l'ignorer? ils tapent sur Tsahal, sur Israël, à longueur d'année. Pas de quoi pavoiser, voyons. Mais je présume qu'une gauche antisioniste, c'est normal.

quand à paris plage, ça finit en ville pour débiles mentaux ; du pain et des jeux. Des bibliothèques? ça risquerait de rendre les gens intelligents, et les mecs comme notre cher maire n'aiment que rigoler, genre gay pride.
Les vélos? en plein hiver, on va rigoler. J'espère qu'il y aura beaucoup d'accidents, ils rangeront leur m.... et nous foutront la paix.
Paris devient une ville pour bobo, quoi attendre de ce genre de zigottos?

bernadette a écrit:

Tu es incroyable !

...mais si réaliste n´est-ce pas?

Ah quelle douce modestie. Comment se fâcher ?
Oui il y a bien eu un courant qui s'appelait le réalisme socialiste. L'école soviétique s'est particulièrement distinguée.

Guitl il n'a fait que copier son collègue Michel Crépeau (paix à son âme) à la Rochelle qui avait institué les vélos gratuits en 1974, une vraie réussite, à Paris on verra

bernadette a écrit:

Ah quelle douce modestie. Comment se fâcher ?
Oui il y a bien eu un courant qui s'appelait le réalisme socialiste. L'école soviétique s'est particulièrement distinguée.

Ah tiens? Dès que l´on dénonce la droite facho sur les bords et que par malheur on la rapproche de certaine périodes de l´histoire, là c´est le tollé. Mais aucun scrupule à droite pour ne voir en la gauche que l´Union Soviétique.
C´est marrant ca.

C'est qu'il n'y a plus grand chose à voir !

josette a écrit:

Guitl il n'a fait que copier son collègue Michel Crépeau (paix à son âme) à la Rochelle qui avait institué les vélos gratuits en 1974, une vraie réussite, à Paris on verra

à la Rochelle il fait souvent beau ; pourquoi pas? et c'est une petite ville. Et mal fréquenté comme l'est Paris, je crains le pire. Non non et non, je ne cite aucune communauté.
Mais la chose qui nous sert de maire a fait, de plus, des emprunts conséquents, pour faire plaisir aux verts, qui n'ont pas d'élus ou presque ; il n'a pas encore augmenté les impôts locaux, il est vrai que la droite avait laissé de l'argent dans la caisse. Je ne sais pas comment chirac avait fait, la vérité. Avec tout ce qu'il buvait....
La circulation parisienne est devenue impossible, à côté de chez moi, le boulevard Saint-Marcel s'appelle désormais "boulevard de la mort".

Saint-Marcel, le boulevard de la Mort... (FDB)
ça existe, je vous jure. Ce sont les verts les responsables dela circulation.

http://www.leperroquetlibere.com/Retours-de-vacances-_a153.html
les gens râlent!!

Traverser tue http://www.leperroquetlibere.com/Le-Perroquet-Libere-n-39_a188.html?print=1

ça, c'est en plus des piétons décalés. Ma belle-soeur refuse de rouler en voiture sur ce boulevard, elle ne sait par quel bout le prendre. On arrive au carrefour, il ne faut pas rouler à droite, mais à gauche, la chaussée est séparée en deux ; un côté aller-retour bus, un côté aller-retour voitures je crois. Avec un terre-plein sur le milieu de la chaussée. Quelle bordel!
Vous imaginez des touristes tentant la traversée de la mer rouge? c'est nous pour aller rue Mouffetard.

La circulation routere dans Paris intra-muros est devenie une prouesse de tous les instants. Il n'y a plus une seule place de parking gratuite. J'ai un ami qui a du acheter deux places dans un parking souterrain a 60.000 Euros la place! Mon bof loue une place de parking dans le 19e alors qu'il habite dans le 16e!
La rue dans laquelle habite ma mere est en sens unique, mais pars sur toute la rue: une moitie d'un cote, et l'autree moitie de l'autre. Meme le GSM s'est gourre! Quant aux chauffeurs de taxi, c'est une aubaine. ils peuvent promener le client sur quelqeus dizaines de metres pendant une heure. Moi, j'ai coupe court et j'ai prefere faire les derniers metres a pied.

Ma mere pretend que Delanoe le fait expres pour dissuader l'utilisation des automobiles.

C'est vrai que le nombre d'accidents a diminué à Paris depuis 2001. Comme partout en France... Mais c'est vrai aussi -et ça, le maire se garde bien de le souligner- qu'il a fortement augmenté sur la période récente : + 30% de tués à Paris au 1er semestre 2006. Selon les chiffres 2005 de la préfecture de police (que le maire ne cite que quand ça l'arrange), le boulevard Saint-Marcel est le plus accidentogène de la capitale avec un nombre d'accidents en hausse de 138% en un an.
Alors, bien sûr, le maire peut mettre les décès enregistrés sur le compte du hasard ou de l'imprudence. Sur le plan légal, il ne risque pas grand chose. Mais sur le plan moral, il lui sera plus difficile de s'extraire de cette réalité dont sa politique est quelque peu responsable : aujourd'hui, pour ceux qui l'empruntent, le boulevard Saint-Marcel est devenu le boulevard de la peur.
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georges972 a écrit:

Ma mere pretend que Delanoe le fait expres pour dissuader l'utilisation des automobiles.

ta mère a raison, parce que nous avons un problème avec le maire ; il ne se reproduit pas, il n'emmène pas ses enfants à l'école en voiture, il ne sort pas leur acheter des fringues à l'autre bout de Paris, deux enfants de 5 et 7 ans, plus des paquets, essayez dans le métro, ou le bus bondé. Au risque d'en perdre un.
Ou essayez une invitation chez la tante, toujours les enfants, à l'autre bout de Paris? Paris sera une ville pour personnes-ne-se-reproduisant-pas.
Des grandes folles.

De toute manière dans au plus tard 10 ans, les voitures seront interdites dans toutes les villes européennes. Et ce sera parfait ainsi car c´est déjà intenable. Fini les pretextes de peudos confort à la 6-4-2.
Les parents emmeneront leurs gosses à l´école en métro en bus (on en rajoutera, ca fera de l´emploi à la RATP) ou à bicyclette (ca fera vendre des vélos made in France comme les excellents Peugeots donc plus d´emploi). Ce sera plus constructif que de travailler plus pour gagner plus et n´avoir plus de temps à rien.

Tu parles du Boulevard Saint Marcel, mais l'avenue du General Leclerc au niveau du metro Alesia n'est pas moins coton a traverser. Pour cela. tu dois surveiller d'abord sur ta gauche si il n'arrive pas un velo, ensuite tu surveilles sur ta droite et tu attends le signal vert. Tu arrives au milieu de l'avenue mais le deuxieme cote est deja au rouge et donc tu attends, sans aucune protection. Si un dingue veut doubler il peut monter deux roues sur le terre-plein et te faucher dans la foulee. Apres tu dois encre attendre que cela passe au vert en esperant qu'aucun velo me passera en sens inverse. Moi j'ai failli me faire tuer deux-trois fois. Ma mere, qui de deplace avec une canne et ne court plus n'a pas beaucoup de chance et doit prier que les conducteurs soient assez patients avec elle.

COSMOS a écrit:

de topute manière dans au plus tard 10 ans les voitures seront interdites dans toutes les villes. Et ce sera parfait ainsi car c´est déjà intenable. Fini les pretextes de peudos confort à la 6-4-2. Les parents emmeneront leurs gosse à l´école en métro en bus (on en rajoutera ca fera de l´emploi) ou à bicyclette (ca fera vendre des vélos donc plus d´emploi). Ce sera plus constructif que de travailler plus pour gagner plus.

à vélo? avec un gosse devant et un gosse derrière? toujours moins de dix ans, mais plus de quatre ans?
tu te reproduis, toi, ou tu comptes te reproduire un jour? je ne crois pas.
Et que fais tu des personnes dont les genoux ne permettent pas de monter les escaliers du métro,
tu sais, ces crétines de personnes âgées qui ne peuvent plus monter à vélo?
sur proposition de cosmos, on les pique. On ne gardera que les Grandes Folles.

Elles s´entraineront à monter les escaliers et leurs genoux iront mieux.

La France n´est tout de même pas faites que de genoux defectueux.

On fera des exceptions pour les handicapées ou les malades. ce ne fera pas autant de voitture qu´actuellement.

Non, Guitl, cette fois tu depasses les bornes!
On peut emmenager la ville sans circulation routiere, ou avec une circulation fortement diminuee. Il y a suffisamment de solutions technologiques avant d'en arriver a piquer les vieux!

On nous surpompe pour les effet de la fumée de tabac mais curieusement la pollution ambiante de l´air et sonore, ca ne semble gêner personne. Allons donc jusqu´au bout un bonne fois pour toute.

et je connais des banlieusardes qui ne pourraient jamais sortir sans voiture - rentrer le soir après 19h? au risque de se faire tuer? descendre à porte de Montreuil, à 8h du soir, et rentrer chez soi, au risque de se faire tuer? ah mais on peut prendre un taxi, tu veux connaître le montant de ma retraite? tu verras si je peux prendre plusieurs taxis par semaine.

J'aurai pu avoir une meilleure retraite, mais la gauche a toujours refusé que les fonctionnaires paient plus pour leur propre retraite. Par conséquent, c'est nous, les c..s, qui avons payé pour eux; Ceux du "privé" ont des mini retraites, calculées sur les dix dernières années, les fonctionnaires, leur retraite est calculée sur les derniers mois de salaire. Vive la gauche!!

Mais les députés, les ministres, sont tous de la fonction publique. Ils ne vont pas scier la branche sur laquelle ils sont assis.

tu comprends pourquoi Le Pen gagnait des points aux élections, Cosmos? parce que le français lambda en avait marre de payer pour des "nantis", les fonctionnaires représentent un emploi sur 5 - c'est énorme!
Il faut les caresser dans le sens du poil, il ne faut pas les contrarier, et la gauche ne les a jamais contrarié.
Idem pour les étudiants, ce sont des mecs qui votent. On fabrique des chômeurs, et on continuera, avec l'aide de la gauche.

La seule motivation à voter LP c´est le racisme basique. C´est tout. Je ne crois pas que les lepenistes soient á même de se rendre compte de tout le reste. Leur cerveau est très limité pour ciontater du compliqué.
ne donne pas des excuses aux francais de voter LP, la majorité vote déjà à droite, c´est amplement suffisant.

J´ai hâte que Laurent Gerra la croque dans son repertoire, ca ne sera sans doutes pas triste . Il y a déjà Roselyne Bachelot et croyez moi ca paye.